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Forum technique d'Aerospace Valley les 13 et 14 mai à Arcachon 
| | Le forum annuel d'Aerospace Valley se déroulera les 13 et 14 mai 2008 au Palais des congrès d'Arcachon. Ces rencontres techniques réservées aux adhérents du pôle de compétitivité AESE seront l'occasion de faire le point sur l'action du pôle au travers d'ateliers thématiques et de réunions plénières.
Ce forum sera également marqué par deux tables rondes pour débattre des évolutions et réfléchir, avec les pôles Astech, Pegase, EMC2, System@tic et le GIFAS, sur la place des pôles français dans les marchés aérospatiaux futurs. Pour la première fois, une session "posters" présentera des projets en cours et trois prix Aerospace Valley 2008 seront décernés le 13 mai dans la soirée.
Aerospace Technology - 24.04.08 |
Transferts technologiques et valorisation de brevets au centre de Valo West (17.04.08)
| | Une journée consacrée au transfert de technologies et à la valorisation de brevets à destination des PME-PMI d'Aquitaine, tel est le thème de Valo West 2008 qui se déroulera jeudi 17 avril à partir de 9 heures à l'Institut de maintenance aéronautique de Mérignac.
Les objectifs visés par Technowest, organisateur de cette journée, sont "d'impulser la création et le développement d'entreprises par l'exploitation de brevets, de favoriser le transfert des technologies aéronautiques et spatiales vers d'autres secteurs d'activité et [...] créer une méthodologie pour un transfert efficace"
La matinée sera consacrée à la présentation d'entreprises et d'organismes détenteurs de brevets (Snecma, Cnes, Astrium...), aux dispositifs d'aides et aux témoignages d'entreprises ayant réussi un transfert. L'après-midi étant dévolue à des rendez-vous programmés dans le cadre d'une convention d'affaires.
Aerospace Technology - 04.04.08 |
Lancement et présentation de l'action Croissance PMI
| | Après A400M, une nouvelle action est lancée pour accompagner avec quatre ingénieurs d'affaires, les PMI sur les nouveaux programmes aéronautiques et les marchés de diversification : ferroviaire, naval...
L'action Croissance PMI sera présentée jeudi 27 mars 2008 à 14 h 30 à la Maison de l'Industrie à Bruges (33) en présence des partenaires et des acteurs de l'action et le vendredi 11 avril 2008 à l'UIMM Adour Atlantique à Pau (64) | Points forts de la réunion du 27.03.08 | -
Présentation de l'action et enjeux : BAAS, Conseil régional d'Aquitaine, DRIRE Aquitaine, UIMM Aquitaine
- Gros plan sur les marchés : interventions d'Airbus, Aker Yards, Alstom Transport
- Exemple d'innovation et de diversification : témoignage de France Inox
- Mode d'emploi de l'action Croissance PMI : les ingénieurs d'affaires présentent leur champ d'intervention
- Rendez-vous individuels et inscriptions
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Aerospace Technology - 10.03.08 |
Bordeaux à l'heure de la conquête spatiale
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"Fêtons ensemble 100 ans de rêve", telle est l'invitation lancée à l'occasion de la semaine spatiale du 30 septembre au 7 octobre à Bordeaux.
Prenant appui sur le 50e anniversaire du Spoutnik, premier satellite artificiel de la terre lancé le 4 octobre 1957 (ci-contre), cette manifestation permettra de revisiter l'histoire - somme toute récente - de la conquête spatiale, d'en tracer les futurs contours, de (re)découvrir l'industrie spatiale en Aquitaine et de rendre hommage à quelques figures marquantes de l'astronautique, telles que Robert Esnault-Pelterie, pionnier français de la spécialité auquel une biographie est consacrée aux éditions Confluences.
Les temps forts de la manifestation :
30 septembre de 11 h à 17 h - Allées de Tourny
Défier le soleil du regard...
1er et 2 octobre - Cité mondiale
Colloque (sur invitation) sur la conquête spatiale : histoire, enjeux et contribution de l'Aquitaine
30 septembre - 7 octobre - Espace Mably
Exposition sur le 1er Spoutnik, les entreprises astronautiques d'Aquitaine, 20 ans d'histoire vue par les satellites Spot
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Aerospace Technology - 26.09.07 |
Réalité virtuelle et industrie : le 25 septembre à Pessac
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Mode de travail numérique et collaboratif, la réalité virtuelle est une simulation en 3D et interactive du monde réel qui se diffuse dans de nombreux domaines.
Les applications des technologies de simulation dans le domaine de la conception (maquette numérique, prototypes virtuels), des tests et de la formation seront au centre de la Journée de la réalité virtuelle à l’Archéopôle sur le campus de Pessac, le 25 septembre.
"Ces moyens offrent des solutions innovantes pour les produits à réaliser dans des délais de plus en courts et pour lesquels il convient d'avoir des informations de rendu les plus réalistes possibles avant même d'avoir conçu un prototype physique", estime Pierre Dubourdieu, responsable du pôle Gestion publique et développement économique*, organisateur de la journée.
Auprogramme :
• Interventions du Labri (Laboratoire bordelais de recherche en Informatique) et de l'Idc (Institut de cognitique) sur les thèmes de recherche et les travaux en cours les plus proches du monde industriel.
• Retour d'expérience sur l'implantation des technologies dans l'industrie
• Témoignages d'industriels (notamment grands donneurs d'ordres de l'aéronautique, automobile, transport ferroviaire...) sur l'amélioration des produits, l'organisation du travail collaboratif, l'efficacité des processus de décision..
• Sur les stands : démonstrations de plate forme de soudage laser, stations de réalité virtuelle, postes Labri et Idc, conseils d'experts (Drire, Oseo, Innovalis...)
Contact :
Lionel Prévors - Drire Aquitaine
Tél. 05 56 00 05 29
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* Ce pôle regroupe les services déconcentrés des ministères de l'Economie (dont la Drire Aquitaine) et du Budget.
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Réalité virtuelle
Simulation informatique en 3D du monde réel qui permet à l'utilisateur d'interagir avec lui. Pour reproduire les sensations, casques, lunettes, gants avec capteurs et bras mécaniques avec retour de force sont utilisés. La réalité virtuelle concerne de nombreux secteurs économiques : des loisirs à l'aéronautique en passant par l'automobile, l'ingénierie industrielle...
Aerospace Technology - 06.09.07 |
"E-PME en Aquitaine" : les industriels témoignent
| | Relation client, gestion interne de l'entreprise, mise à disposition de plans sur Internet, téléchargements de logiciels... autant de points sur lesquels les entreprises de la métallurgie régionale font porter leurs efforts dans le cadre de l'action collective "e-PME en Aquitaine".
Témoignages d'i2S et d'Aquitaine Electronique dans le bulletin e-business des PMI d'Aquitaine.
Aerospace Technology - 30.07.07 |
Prix Aéronautique et espace Aquitaine 2007 : le palmarès
| | Pour la 3e année consécutive, le lycée Val de Garonne à Marmande (47) remporte la finale du prix Aéronautique et espace Aquitaine. L'équipe de 1ère S de cet établissement présentait un prototype de pales d'autogire.
L'équipe du lycée professionnel Saint-Exupéry de Parentis (40) est arrivée deuxième pour son projet d'industrialisation d'un réducteur de moteur d'avion. Les lycées Saint-Joseph de Périgueux (24) et Georges Leygues de Villeneuve-sur-Lot (47) se partagent la troisième place
L'édition 2008 du concours sera lancée en septembre prochain.
Aerospace Technology - 22.05.07 |
Mardi 20 mars 2007 : deux tables rondes à la Maison de l'industrie à Bruges (33)
| | L'UIMM Aquitaine organise deux tables rondes mardi 20 mars 2007 à la Maison de l'Industrie à Bruges  1. Financer les améliorations et l'innovation en PMI ( 14 h 30 - 16 h 30)
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La 1ère table ronde sera consacrée aux mesures de soutien à l’innovation accessibles aux PMI de la métallurgie pour intégrer de nouvelles compétences (du stage au CDI) et financer des projets d’amélioration de produits ou procédés.
La présentation de ces démarches sera illustrée par les témoignages de :
• Loïc Belloir (TSR) sur la Prestation technologique réseau (PTR)
• Marie-Christine Leblanc (A Puissance 3) sur le Crédit impôt recherche
Les interlocuteurs des entreprises en matière de soutien à l’innovation répondront aux questions sur les principaux outils disponibles : Christophe Biteau (Conseil régional), Michel Drouet (Innovalis), Francis Hardouin (DRRT), André Jakubiec (DRIRE Aquitaine), Laurent Servant (Université Bx I), Jean-Pierre Quinton (Oséo Aquitaine) 2. Intégrer les technologies laser (16 h 30 - 18 h 00) |
Les technologies laser et leurs applications innovantes dans l’industrie seront au cœur des débats en 2e partie d’après midi à travers deux thèmes : l’utilisation des lasers dans les procédés industriels et l’apport technologique des lasers dans les produits
L’ intégration des lasers industriels sera illustrée par les témoignages de :
• Yannick Duffau (ASTF) sur le soudage laser
• Jean-Louis Blouin (i2S) dans le domaine de l’imagerie
Les débats permettront de faire le point sur le pôle laser aquitain, les différents types de lasers industriels et leurs multiples applications (découpe, usinage, traitement et rechargement de surface…) et seront l’occasion de présenter l’action collective destinée à aider les entreprises à s’approprier ces technologies lasers. Avec la participation de Benoît Appert-Collin (2ADI), Jean-Louis Blouin (Alphanov), John Lopez (PALA), Jean-Pierre Larralde (UIMM Aquitaine)
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Les composites dans l'aéronautique
| | Le 1er numéro Du métal au composite vient de sortir. Ce bulletin est édité par l'UIMM Aquitaine dans le cadre de l'action d'accompagnement des PMI régionales pour adapter leurs compétences à la progression des composites.
Cette publication fait le point sur les composites dans l'aéronautique avec un reportage chez Dassault Biarritz, unité qui fabrique l'ensemble des pièces composites du groupe.
Accès au téléchargement
Aerospace Technology - 01.02.07 |
Synthèse de l'enquête sur l'incidence en Aquitaine du décalage du programme Airbus A380
| | L’activité des marchés aéronautiques est une composante essentielle du tissu industriel aquitain, engagé notamment aux côtés d’Airbus dans le pôle de compétitivité Aéronautique Espace et Systèmes Embarqués. C’est pourquoi devant le retard et les difficultés du programme A380, l’UIMM Aquitaine a conduit une enquête-flash permettant d’apprécier auprès de 120 entreprises-cibles répertoriées dans sa base de données régionale, l’impact de cette situation sur le tissu aquitain.
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Décalage du programme Airbus A380 et conséquences industrielles en Aquitaine
| | Devant les difficultés liées au décalage du programme Airbus A380 et face à l’incidence prévisible de ces difficultés sur le tissu industriel régional des fournisseurs et sous-traitants, l’UIMM Aquitaine lance aujourd’hui une enquête spéciale auprès des entreprises concernées afin d’évaluer l’impact prévisionnel de cette crise.
Télécharger l'enquête spéciale
Aerospace Technology - 13.10.06 |
Le point sur le forum technique d'Aerospace Valley
| | Sur les 475 adhérents – dont 49 % de PME – que compte Aerospace Valley, environ 300 d’entre eux se sont réunis pour un forum technique début juin à Arcachon.
Il s’agissait d’un premier point d’étape sur les effets structurants du pôle AESE après six mois d’existence et de répondre aux attentes des entreprises en matière d’échanges, d’innovation et de participation « à des projets labellisés pour faciliter l’accès aux financements » exprimées lors d’un sondage interne.
Qu’il s’agisse de domaines « stratégiques » (aéromécanique-structures-matériaux, systèmes embarqués, maintenance…) ou transversaux (Aerospace campus, Inria…), 50 projets sont à ce jour sélectionnés par le pôle et se trouvent à divers degrés de maturité en termes d’accompagnement financier. Ainsi, le programme Réduction de cycles et des coûts (RC2) intéressant les moteurs aéronautiques, la plate-forme de déconstruction d’avions de Tarbes ou encore la conception de batteries allégées pour aéronefs (Battilion) bénéficient des premières aides de l’Etat ou d’un appui des collectivités locales.
Au total 16 M€ effectivement mobilisés en 2005. Pour 2006, des financements à hauteur de 19 M€ sont espérés pour une nouvelle vague de 11 projets dont trois sont dores et déjà retenus. A cela, il convient d’ajouter le programme « Filière composite » qu’Aerospace Valley se propose de piloter en association avec plusieurs régions (Pays de Loire, Nord-Pas-de-Calais). Ce projet de format national déposé devant l’Agence de l’innovation industrielle (AII) sera défendu en septembre prochain au cours d’un grand oral.
Les PMI d’Aquitaine mobilisées dans les projets du pôle AESE
Alema – Comdor (Composite door)
2MoRo – Smmart-Isis (System for mobile maintenance accessible in real time – Integrated support information system)
I2S – Itechs (Intégration des technologies émergentes de la communication homme-systèmes en aéronautique)
L’Electrolyse – Aske (Procédé propre et compétitif traitement de surface de structures aéronautiques en aluminium)
Prodec Métal – Cosmet (Plasma treated composites for subsequent metallization)
SEIV – Adsam (Assemblage et durabilité des structures aéronautiques métalliques)
TDM – Smmart-Isis |
Prix aéronautique et espace 2006
| | Les élèves de 1ère S-SI (Sciences de l'ingénieur) du lycée Val-de-Garonne (Marmande) ont remporté le prix aéronautique et espace aquitaine grâce à leur présentation du pôle AESE sous forme de parodie d'émission télévisée.
Voir ci-dessous
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Forum technique des adhérents d'Aerospace Valley
| | Le premier forum technique des membres d'Aerospace Valley se tiendra les 5 et 6 juin au palais des congrès d'Arcachon.
Il comprendra des réunions plénières destinées à faire le point sur la vie du pôle, l'avancement des projets, les financements...et des ateliers thématiques autour des domaines d'activités stratégiques (DAS) consacrées aux projets de coopération ou structurants.
Contact
François Jouaillec - Aerospace Valley
Tél. 05 62 25 25 20
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Elargissement de l'action A400M
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Le bulletin Aerospace Technology succède à A400m Infos.
Ce passage de relais s’inscrit dans le cadre de la prolongation et de l’élargissement de l’action d’accompagnement des PMI d’Aquitaine sur les marchés de l'A400M, aujourd'hui étendue à d'autres programmes aéronautiques.
Après avoir concerné pendant deux ans près de 150 entreprises et permis à la moitié d’entre elles de participer à des consultations, la mobilisation, initiée début 2003 à l’occasion du lancement de l’avion de transport militaire européen, se poursuit.
Les partenaires de cette action ont souhaité sa prolongation jusqu’à fin 2006 afin de voir d’autres entreprises acquérir de nouveaux marchés ou se mettre en situation de répondre aux évolutions prévisibles de l’organisation industrielle dans l’aéronautique.
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Du métal au composite
| | Donneurs d’ordres et industriels témoigneront sur les procédés de fabrication qui peuvent être mis en œuvre dans les entreprises de la métallurgie : mardi 21 mars 2006 à 14 h 30 à la Maison de l'Industrie à Bruges
- La compétition métal-composite
« Atout composites » - Débat avec les donneurs d’ordres et les industriels sur leur vision du marché et les opportunités pour la sous-traitance en Aquitaine : études, fabrication, traitement de surface, outillages...
Participeront aux échanges : CNB, Composites Aquitaine, Dassault, EADS Space Transportation, Ingéliance, Snecma Propulsion Solide et 2ADI.
Cette table ronde sera précédée d’une présentation des grands marchés d’application et de l’évolution dans les secteurs clés : automobile, ferroviaire, médical et aéronautique avec un point complet sur Airbus, Dassault et Boeing.
- Intégration des procédés dans les entreprises de sous-traitance
Point sur les technologies nouvelles et procédés accessibles aux PMI (injection résine liquide, infusion, estampage…) et sur les spécificités d’usinage des composites par rapport au métal.
« Du métal au composite » - Témoignages des industriels sur l’intégration des procédés de mise en œuvre et d’usinage des pièces composites dans les entreprises de culture mécanicienne. Degré de maturité des technologies et conditions d’accessibilité.
Sources de compétences et d’accompagnement : interventions d’Innovalis, LG2M, 2ADI, Cetim et Oseo Anvar.
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Ouverture en octobre 2006 d'un Mastère en Ingénierie aéronautique et spatiale
| | Feu vert pour le Mastère spécialisé Ingénierie aéronautique et spatiale proposé par six grandes écoles bordelaises : Ensam Bordeaux-Talence, Enseirb, Enscpb, Bordeaux Ecole de Management, Matméca et Institut de Cognitique.
Cette nouvelle formation, accréditée par la Conférence des grandes écoles le 24 janvier 2006, ouvrira ses portes en octobre 2006
Il s'agit d'une formation pluridisciplinaire de niveau bac + 6, à l'interface entre l'enseignement supérieur et le secteur aéronautique et spatial. Son objectif est de préparer les futurs ingénieurs à intégrer ce secteur dans les meilleures conditions, en les confrontant à ses particularités, ses produits et ses processus de management, d'innovation, d'ingénierie et d'exploitation.
Il doit leur permettre d'acquérir des connaissances techniques "clés" en relation avec l'évolution des aéronefs et la maîtrise de la gestion des différentes chaînes de production, d'intégration, de logistique et d'exploitation.
Le programme de formation du Mastère a été élaboré avec le soutien des entreprises du secteur aéronautique et spatial Cea, Cnes, Dassault Aviation, Eads Sogerma Services, Eads Space Transportation, Snecma Propulsion Solide (Groupe Safran), Thales Avionics, Thales Systèmes Aéroportés, Turboméca ainsi qu'avec l'appui du Baas (Bordeaux Aquitaine Aéronautique et Spatial) et de l'UIMM Aquitaine.
La création de ce mastère renforce le dispositif de formation du pôle de compétitivité Aéronautique Espace et Systèmes Embarqués.
Contact
Aerospace Technology 23.02.06
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Aerospace Technology : l'annuaire des technologies aéronautiques et spatiales en Aquitaine
| | Outil de promotion pour les entreprises régionales de l'ASD et outil de travail pour les professionnels du secteur. Vient de sortir, la nouvelle édition d'Aerospace Technology, déclinaison papier, du moteur de recherches du même nom recensant les savoir-faire, du secteur aéronautique et spatial du Sud-Ouest de la France.
Les données de la première édition, aujourd'hui épuisée, ont été entièrement réactualisées par l'UIMM Aquitaine.
Offrant plusieurs modes de navigation (sommaire des produits,nomenclature des productions, liste alphabétique), cet annuaire est constitué de fiches présentant, pour chaque entreprise, le panorama le plus synthétique possible de ses compétences, savoir-faire, produits, équipements, marchés, certifications etc. Elles permettront aux prescripteurs et acheteurs d'identifier rapidement la ou les entreprises, PMI ou grand groupe, répondant à leurs besoins.
Aerospace Technology, 247 pages, 16x21, disponible sur demande
Aerospace Technology 11.11.05 |
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Création officielle d'Aerospace Valley
| | Le pôle de compétitivité Aéronautique, Espace et Systèmes embarqués, Aerospace Valley, concernant les régions Midi-Pyrénées et Aquitaine a été officiellement créé le 21 octobre à Toulouse.
Une semaine après la validation de 55 projets de contrats de zonage par le Comité interministériel à l’aménagement et à la compétitivité des territoires (ci-dessous), les 440 membres fondateurs de l'association Aerospace Valley regroupant grandes entreprises, centres de formation et de recherche, collectivités territoriales et plus de 200 PME des deux régions, se sont réunis en assemblée générale pour constituer le conseil d'administration (33 membres) et le bureau de l'association (ci-dessous).
Le président d'Airbus France, Jean-Marc Thomas et le directeur Avionique militaire Thales, Pierre-Eric Pommellet, ont respectivement été élus président et vice-président d'Aerospace Valley.
Aerospace Technology 02.11.05
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A400 M : retour d'expérience sur les offres des PMI régionales
| | Le dernier A400M Infos (n° 8 - octobre 2005) est entièrement consacré aux offres des PMI régionales avec une analyse en profondeur du positionnement des PMI sur les marchés aéronautiques menée dans le cadre de l'action A400M.
Aerospace Technology 17.10.05 |
Nouveau succès pour Ariane 5
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Vidéo du lancement |
Syracuse 3A (satellite militaire français) et Galaxy-15 (satellite télécom américain) sont arrivés à bon port. Ariane 5 les a placé sur orbite de transfert géostationnaire au cours de sa troisième mission de l'année 2005 dans la nuit du jeudi 13 à vendredi 14 octobre.
Le décollage du lanceur a eu lieu de la base de Kourou. Comme prévu, les deux satellites, près de six tonnes de masse au décollage, ont rejoint leur destination 36 minutes plus tard. C'est une Ariane 5 "générique" qui a effectué cette 167e mission depuis la mise en service du lanceur européen en décembre 1979. (voir la vidéo sur le site d'Arianespace). La réussite de cette mission confirme la capacité du vecteur européen de lancer deux charges utiles simultanément.
Développé dans le cadre du programme de l'OTAN Satcom Post 2000, conduit par la France en coopération avec la Grande-Bretagne et l'Italie, Syracuse 3A doit permettre de constituer un réseau satellitaire destiné à mettre en commun entre alliés les informations recueillies.
Syracuse 3A est surtout destiné à renforcer le système militaire français de télécommunications, avec un satellite plus puissant multipliant par dix les capacités de transmission, et une protection particulière en cas de brouillage.
Ce satellite permettra en outre de communiquer avec de très petites stations "transportées à dos d'homme", selon la Délégation générale pour l'armement (DGA).
Ce satellite -uniquement consacré aux liaisons sonores- viendra notamment compléter le système mis en place avec le lancement d'Hélios IIA le 18 décembre 2004, satellite qui peut balayer l'ensemble de la planète, photographier et cartographier différentes zones avec une résolution très précise et mener ses observations de jour comme de nuit grâce à un système infrarouge détectant les sources de chaleur.
Deux autres lancements d'Ariane 5 devraient avoir lieu d'ici la fin de l'année pour un total de cinq tirs. Le prochain est prévu le 9 novembre, a annoncé le directeur général d'Arianespace Jean-Yves Le Gall.
Aerospace Technology 14.10.05 |
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Edition 2006 du prix aéronautique et espace en Aquitaine
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La sixième édition du Prix aéronautique et espace en Aquitaine * aura pour thème Aerospace Valley.
Les lycéens auxquels s'adresse ce concours devront imaginer une émission de télévision autour du pôle de compétitivité aéronautique, espace et systèmes embarqués. Les concurrents qui sont libres de s'inspirer des productions télévisuelles existantes (Questions pour un champion, Des racines et des ailes...) présenteront le fruit de leurs travaux non pas sur un plateau de télévision mais en direct devant les membres du jury.
Organisé dans toute la région, le concours se déroule en deux parties : finales départementales et finale académique. La remise des prix d'un montant total de 7000 € aura lieu en mai 2006 (voir édition 2005). Les lycées intéressés ont jusqu'au 16 décembre 2005 pour s'inscrire.
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*Le Prix Aéronautique et Espace Aquitaine a été lancé en 2001 par l’Association Bordeaux Aquitaine aéronautique et spatial (BAAS) et le rectorat de l’académie de Bordeaux en partenariat avec le conseil régional d’Aquitaine et l’Association aéronautique astronautique de France (AAAF).
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Aerospace Technology 12.10.05 |
Rencontre autour d'Aérospace vallée
| | Jeudi 29 septembre 2005 à 18 heures à la CCI de Bordeaux, en partenariat avec l'UIMM Gironde Landes et 2ADI, rencontre sur le pôle de compétitivité "Aérospace Vallée".
Le fonctionnement du pôle de compétitivité Aéronautique Espace et Systèmes embarqués, les projets d'avenir, le rôles des entreprises et des laboratoires de recherche et les retombées pour les PMI seront les principaux thèmes abordés.
Participeront aux débats :
Pierre-Eric Pommellet, vice-président d'Aérospace Vallée
Jean-François Clédel, président de l'UIMM Gironde-Landes
Jacques Passemard, directeur de 2ADI.
Seront également présentés les projets suivants :
Création d'un centre de compétences dans les STIC (Sciences et téchnologies de l'information et de la communication) développé par l'INRIA (Institut national de recherche en informatique et en automatisme). Programme SYSMAREVE (Système de maintenance associée à la réalité virtuelle) associant grands groupes, labos de recherche et PME.
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Aeronautique et espace en "pôle" position
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Soixante-sept pôles de compétitivité, sur les 105 projets soumis, ont été labellisés le 12 juillet par le Comité interministériel de l'aménagement et du développement du territoire.
Dans cette liste, le Ciadt fait une distinction entre projets régionaux (52) et projets à dimension internationale (15), eux-mêmes répartis en deux groupes : projets à vocation mondiale (9) et projets mondiaux (6).
Le pôle de compétitivité aéronautique, espace et systèmes embarqués, présenté conjointement par Aquitaine et Midi-Pyrénées entre dans cette catégorie de projets ayant une "visibilité" mondiale (ci-dessous Forces et objectifs).
Baptisé "Aerospace Valley", le pôle comporte une douzaine de projets "structurants", notamment "la décentralisation de chercheurs parisiens de l'Inria (Institut de recherche en informatique et en automatique) à Bordeaux et de l'Onera (Office national d'études et de recherches aérospatiales) à Toulouse", (LeMonde, 13.07.05).
Trente-six projets de coopération ont par ailleurs été définis à l'image du "développement du cockpit du futur qui associe, entre autres, Thales-Le Haillan et l'Institut de coginitique" (Sud-Ouest, 13.07.05).
L'association en charge de la coordination du pôle sera implantée à Toulouse et co-présidée par P.-E. Pommelet (directeur avionique militaire de Thales au Haillan) et J.-M. Thomas (président d'Airbus France).
Aerospace Valley envisage "la signature de conventions avec des pôles complémentaires, dont une a déjà été signée : le Pôle EMC2 des Pays de Loire, qui vient également d’être labellisé. D’autres seront envisagées, notamment avec des pôles basés dans d’autres pays européens", précise Aerospace Valley dans un communiqué (ci-dessous).
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 | Définition et mode d'emploi |  | | Un pôle de compétitivité est la combinaison sur un territoire d'entreprises, de centres de formation et d'unités de recherche (publiques et privées) engagés dans des projets communs innovants et disposant de la masse critique pour une visibilité internationale.
Le gouvernement a prévu 1,5 milliard d'euros sur trois ans sous forme d'exonérations de charges sociales et de dégrèvements fiscaux (300 M€), de crédits des ministères (400 M€), de subventions d'agences nationales (800 M€, Caisse des dépôts, Agence nationale de la recherche, Oséo et Agence pour l'innovation industrielle) pour accompagner financièrement les 67 pôles de compétitivité retenus.
Un comité de coordination (fonctionnaires, chercheurs, élus, agences...) doit élaborer un contrat-cadre en association avec les industriels et préciser la stratégie et les contours du pôle.
Un Ciadt donnera à l'automne son accord sur ces contrats.
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Pour en savoir plus |
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Numéro Spécial Le Bourget d'A400M Infos
| | A l'occasion du 43e salon de l'aéronautique et de l'espace du Bourget, l'UIMM Aquitaine édite un numéro spécial d'A400M Infos. Ce numéro fait le point sur les retombées de ce programme militaire, optimisées par l'action collective lancée il y a deux ans pour accompagner les PMI d'Aquitaine sur les marchés de l' A400M.
Aerospace Technology 14.06.05 |
Finale du le prix Aéronautique et Espace Aquitaine 2005
| | Vingt-cinq équipes au départ, 18 retenues par les jurys départementaux, 6 récompensées. Ainsi se présente le tableau final de l'édition 2005 du prix Aéronautique et Espace Aquitaine >suite |
Premier vol du Falcon 7X
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Le Falcon 7X a effectué jeudi 5 mai après-midi son premier vol d'essais. Le nouveau triréacteur de la gamme d'avions d'affaires Dassault a décollé à 14h45 de Mérignac, qu'il a regagné une heure et demie plus tard après avoir atteint 25.000 pieds (7.600m) et 280 noeuds (518km/h).
"Ce premier vol, effectué avec succès, a permis de vérifier le bon fonctionnement de tous les systèmes à bord, en particulier les commandes de vol électriques", a précisé l'avionneur.
Le 7X, présenté officiellement en février dernier, était piloté par Yves Kerhervé, directeur du personnel navigant de Dassault, et Philippe Deleume, chef pilote d'essais avion civils.
A sa descente de l'appareil, Yves Kerhervé a déclaré : "nous avons-là un avion superbe et très prometteur". Pilote et copilote ont été chaleureusement félicités par Charles Edelstenne, PDG de Dassault Aviation, et Serge Dassault, président du groupe. Plusieurs centaines de personnes, membres du personnel et invités, ont pu assister depuis les pistes de l'aéroport au premier décollage de l'appareil, sans compter de nombreux photographes et passionnés d'aviation.
Suite à ce premier vol, l’avion va entamer une campagne d’essais en vol qui s’étalera sur 15 mois. Avec plus de 50 commandes fermes avant même sa première apparition dans les airs, "le Falcon 7X est appelé à perpétuer le succès commercial de la famille Falcon qui occupe la première place sur le marché mondial des avions d’affaires haut de gamme."
(Photo Dassault Aviation/Etienne de Maglaive)
Aerospace Technology 05.05.05
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Action A400M : parution du n° 6 d'A400M Infos
| | Le n° 6 d' A400M Infos est sorti et disponible en téléchargement.
Sous le titre de "L'A400M enclenche une dynamique", ce bulletin fait le point sur les répercussions favorables de ce programme aéronautique sur le tissu industriel et les retombées concrètes pour les PMI d'Aquitaine, notamment en termes de constitutions d'alliances et de groupements.
Pour compléter cet éclairage, une revue de presse relate les principaux temps forts de ces trois derniers mois en ce qui concerne les appels d'offres et attributions de marchés.
Aerospace Technology 11.04.05
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E-business et industrie : Thales Avionics relaie l'information le 30 mars 2005
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Le rôle clé des technologies de l'information pour la compétitivité des entreprises n'est plus à démontrer. A quel rythme, dans quels secteurs et dans quels "formats" se déploient les grands programmes e-business dans l'industrie ?
Eléments de réponse le 30 mars 2005 dans les locaux de Thales Avionics au Haillan.
Thales Avionics retransmet cette année le congrès Net 2005 organisé par l'Afnet (Association française des utilisateurs du Net). Ce mercredi 30 mars (à partir de 8 h 30) sera l'occasion pour les donneurs d'ordres nationaux d'indiquer l'état d'avancement des programmes e-business, principalement dans l'aéronautique et l'automobile.
Il serait faux de croire que les autres secteurs d'activité soient moins concernés par ces mutations. Dans la région, les grands groupes liés à l'automobile, électronique, papeterie, verrerie, etc., pratIquent déjà l'e-business au quotidien. Les résultats d'une récente enquête de l'UIMM auprès des principaux interlocuteurs des entreprises de la branche professionnelle sont significatifs : 25 % des donneurs d'ordres interrogés pratiquent l'e-sourcing, recherche des fournisseurs sur Internet. D'ici trois ans, ce pourcentage devrait pratiquement doubler (40 %). En matière d'e-procurement, ils sont 9 % à faire appel à cette forme d'optimisation des processus d'approvisionnement. D'ici trois ans, ils seront 38 % !
Temps fort du 30 mars 2005 (programme détaillé sur www.afnet.fr)
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- 09 h 00 Grands projets industriels et impact sur les sous-traitants
L’importance du numérique dans les domaine de la conception et de la production avec notamment les interventions de F. Geoffrion (Airbus), J.-C. Hironde (Dassault), B. Cambier (Renault) - 11 h 00 Intégration numérique des filières
Etat d’avancement de l’e-business et des programmes d’accompagnement dans les principales filières industrielles. Interventions de responsables d’entreprises et d’acteurs institutionnels. - 14 h 00 Pôles de compétitivité
Enjeux et objectifs des pôles de compétitivité, candidats potentiels, impacts sur les territoires, les PME et la recherche. Débat ouvert par F. de Saint-Sernin, secrétaire d’Etat à l’Aménagement du territoire.Interventions de la Datar, du Minefi, FIM… - 16 h 00 Compétitivité des PME
Besoins des PME, plans d’actions pour l’appropriation des TIC, appels à projet suite au dernier CIADT - Inscriptions : Avant le 24 mars
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7X : la nouvelle donne du Falcon
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